Il massacro di kalavrita. È un villaggio è la Grecia. I tedeschi vi entrarono e radunarono tutti gli abitanti maschi in un campo. Poi hanno sparato a tutti loro con le mitragliatrici. Dopo di che presero i bambini e le donne e li misero in chiesa. Quando tutti furono dentro, chiusero le porte e diedero fuoco alla chiesa. In giro 20 minuti dopo l'incendio, un soldato tedesco non ce la faceva più e ha aperto le porte. Circa la metà delle persone è sfuggita all'incendio ma il resto è perito. Il soldato tedesco è stato ucciso per questo, e se oggi vai a Kalavrita il suo nome è sul memoriale. È triste che nessuno lo sappia, poiché cose del genere sono accadute in tutta la Grecia, in Russia e in Polonia. Lo so solo perché la mia bisnonna era una scappata in chiesa.
Non sono sicuro di quanto sia “oscuro”, ma la maggior parte delle persone no so quanto fosse grave la punizione della “gogna”. Apparentemente il mio bisnonno è stato messo alla gogna per adulterio nel corso della giornata, e mio nonno una volta mi ha detto quello che aveva sentito su quanto fosse brutto. (Il Delaware non ha abolito la gogna fino a quando 1905).
La maggior parte delle persone pensa di aver appena lanciato i pomodori, o forse mattoni / rocce per uccidere la persona (probabilmente varia a seconda del luogo, ma da quello che ho sentito, questo era molto raro e verresti messo alla berlina, o peggio, te stesso – non era destinato a essere una condanna a morte)
In pratica, non era affatto mortale, ma orribilmente disgustoso. Soprattutto negli ultimi anni, prima che venisse abolita, le folle erano diventate piuttosto sofisticate nel renderlo il più brutto possibile. Quello che ho sentito accadere al mio bisnonno, nella sua condanna di 1 ora, è stato:
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Hanno iniziato battendo lui con le uova marce – spesso ne sarebbero disponibili poche dozzine.
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Solo allora iniziano a colpirti con letame di mucca / cavallo, budella di animali morti e persino cacca di cane.
L'idea è che le uova marce ti rendono davvero appiccicoso, quindi tutto il resto si attacca meglio.
“Khuk Khi Kai” o “Chicken Poop Prison” in Thailandia. Utilizzato dalle forze francesi per trattenere prigionieri politici (popolo thailandese ribelle) nella regione di Chanthaburi.
Gli impatti di lunga data di questa tanto temuta tortura si fanno sentire ancora oggi nella regione – c'è un Detto thailandese per coloro che rifiutano l'autorità che si traduce approssimativamente in “Fai attenzione a non farti beccare in una prigione di cacca di pollo”. Ho saputo di questa prigione dai miei genitori che l'hanno appresa dai loro.
Come funzionava, c'era una piccola prigione a 2 piani. Il piano inferiore ospita i prigionieri e il piano superiore è fondamentalmente un enorme pollaio.
Il pavimento a grata / il soffitto assicura che la cacca di pollo cada sui prigionieri sottostanti.
Apparentemente, anche se la “pena massima” a Khuk Khi Kai era circa una settimana, era una delle punizioni più temute che ci fossero.
La morte di Roger Williamson, al 1973 Gran Premio d'Olanda.
In il 1970 Nell'era della Formula 1, le auto non erano lontane dall'essere una costosa bara di metallo su ruote, circondata da carburante altamente infiammabile, e durante il Gran Premio d'Olanda, questo è diventato dolorosamente ovvio.
Roger Willia mson è caduto dopo una foratura di un pneumatico e la sua macchina si è fermata sottosopra, con lui intrappolato all'interno. Non è stato gravemente ferito dall'incidente, ma poi il serbatoio del carburante si è acceso e l'auto è andata in fiamme. Un altro pilota di nome David Purley era dietro Williamson quando si è verificato l'incidente e ha visto l'intero incidente svolgersi. Purley ha fermato la sua macchina sull'altro lato della pista, ha corso in una gara attiva traccia , e ha proceduto a cercare di salvare la vita di Williamson.
È qui che entra in gioco la parte oscura e, a seconda della tua sensibilità, decisamente oltraggiosa e vergognosa. Nessuna dei commissari di bordo avevano qualsiasi attrezzatura ignifuga, che ha impedito a nessuno di aiutare Purley a raddrizzare l'auto in fiamme; avevano anche un totale complessivo di uno , sì uno tra di loro, incapace di spegnere le fiamme. Inoltre, non un singolo singolo l'altro guidatore che ha visto la calamità si è fermato per aiutare, nonostante il frenetico saluto di Purely, per cercare di convincere qualcuno a contribuire a salvare la vita di Williamson . Nel frattempo, Race Control ha deciso non per fermare la corsa nonostante un relitto in fiamme sia presente in pista , e ci sono voluti quasi 10 minuti prima dell'arrivo dell'autopompa -sito, a quel punto Williamson era asfissiato dal fumo e dalle fiamme. Non appena il fuoco si è spento, hanno semplicemente messo una coperta sull'auto bruciata e hanno continuato a correre. In seguito, altri piloti e i controllori di gara avrebbero affermato di aver supposto che l'auto di Williamson fosse in realtà quella di Purley, e che non c'era nessuno a rischio in quel momento; qualcosa su cui le molte centinaia di persone all'interno delle tribune sarebbero fortemente in disaccordo, lì. Sì, Williamson è morto bruciato proprio di fronte a una tribuna piena di spettatori, che hanno ottenuto un posto in prima fila per guardare Williamson morire davanti ai loro occhi.
Così il gioco è fatto; un giovane, promettente guidatore che viene lentamente bruciato vivo nel corso di 10 minuti; un secondo guidatore che cerca disperatamente di salvargli la vita; un gruppo di marescialli purtroppo non equipaggiati per il lavoro; conducenti indifferenti; controllo della corsa incompetente e un disastro che ha scosso la Formula 1 nel profondo.
Come risultato di questa debacle, sono state apportate modifiche per cercare di evitare che questo tipo di evento si verifichi di nuovo in il futuro. Il cambiamento più grande è stato il mandato che impone ai commissari di indossare indumenti ignifughi, ed è stato anche notato che i conducenti erano più disposti a fermarsi sul luogo dell'incidente per aiutare a salvare altri conducenti; Questo è stato visto più chiaramente durante il 1976 Gran Premio di Germania al Nurburgring Nordschleife, dove Guy Edwards, Harald Ertl, Brett Lunger e Arturo Merzario si sono fermati per aiutare a far uscire Niki Lauda dalla sua Ferrari in fiamme, dopo il famigerato incidente che lo ha portato fuori dai Gran Premi di Germania, Austria e Olanda.
Il triste caso di Ota Benga. Era un ragazzo “pigmeo” del Congo che è stato essenzialmente catturato e portato negli Stati Uniti per essere mostrato in spettacoli strani. Aveva subito usanze tribali come farsi limare i denti in punti prima della sua cattura.
Alla fine ne uscì dei carnevali e sognato di tornare in Africa, poi è avvenuta la prima guerra mondiale, rendendo il viaggio impossibile per il prossimo futuro. Si è suicidato con un colpo di pistola.