Categorie
Scienza

Perché l'acqua non viene utilizzata nelle applicazioni idrauliche come i veicoli?

Bentornati ad un'altra stupefacente edizione delle domande di cultura generale!

Questa volta abbiamo cercato una curiosità scientifica:

Se l'acqua è generalmente non comprimibile, perché non viene utilizzato in applicazioni più idrauliche come le automobili?

Potresti svuotare le linee dei freni della tua auto e riempirla con acqua e funzionano ancora?

L'unica cosa che mi viene in mente è che l'acqua si congela facilmente e che potrebbe rovinare un sistema non appena la temperatura scende, ma se foste in un luogo sempre temperato sarebbero intercambiabili?

Ovviamente questo non si fa per probabilmente molte buone ragioni, ma sono ;sono curioso.

Ed ecco le risposte degli esperti:

    • L'acqua non è un lubrificante.
    1. L'acqua arrugginisce il metallo.
    3. L'acqua ha una temperatura di congelamento elevata e un basso punto di ebollizione
    5. L'acqua ha un sacco di impurità. Alcuni sistemi che utilizzano acqua devono utilizzare acqua RO/deionizzata. Questo sarebbe molto pericoloso sul campo.
        6. L'acqua sarà rapidamente contaminata dall'ambiente in quanto è un solvente.

        1. L'acqua non può sostenere molto il vuoto prima dell'ebollizione.

          2. Questo è il motivo per cui l'acqua non viene quasi mai utilizzata come fluido idraulico nei macchinari.

          haplo_and_dogs

    • Hai risposto alla tua domanda. Per il liquido dei freni, in particolare, non puoi farlo bollire o congelare, MAI. Inoltre, l'acqua è un solvente universale e questa è una proprietà che non si desidera in un sistema critico. Tutte queste ragioni sono le ragioni per cui non usiamo spesso l'acqua come fluido idraulico.

    trey74

    La parte gelida è una parte ma l'altra è il calore. I freni a volte diventano molto, molto caldi. Anche il liquido dei freni dedicato, progettato per tali applicazioni, può diventare così caldo da bollire in situazioni estreme. Quando il liquido dei freni bolle, ciò provoca bolle nel sistema, che POSSONO essere compresse. Ma questo è male. Vuoi che tutta la forza del tuo pedale del freno meccanico si trasferisca alle pastiglie dei freni, non ai vuoti di compressione nel fluido. La maggior parte del liquido dei freni bolle tra 555-500 gradi F. Ovviamente, l'acqua non avrebbe scampo.

    chiave e ripetizione

    Nelle centrali nucleari navali l'acqua viene utilizzata come fluido idraulico nei sistemi di azionamento delle valvole.

    Ciò è necessario in quanto il fluido di azionamento della valvola entra nel circuito di raffreddamento primario.

    L'acqua deionizzata pura viene utilizzata come fluido operativo.

    ssbn

    Acqua per liquido freni:

    Quando scende sotto lo zero: l'acqua diventa ghiaccio e i freni si rompono irreparabilmente

    Quando vai a frenare forte: l'acqua nel pistone della pinza del freno bolle e il pedale del freno va dritto a terra mentre i freni smettono di frenare.

    Oltre tempo: L'acqua arrugginisce il metallo della pentola di cui è fatto il pistone del freno o il cilindro della ruota, causando perdite o inceppamenti, probabilmente entrambi. Uno manda il pedale a terra, l'altro si rifiuta di lasciare il freno a freno

    blastermaster